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铁运公司魏振龙散文:青藏行有感
发布时间:2022-09-01 10:45:52 来源: 作者: 点击:

忙里偷闲,凑出年休假,躲过疫区,开启了一次青藏高原旅行。

与其说旅行,不如说是奔袭,15天时间往返6500余公里,几乎白天时间都在路上,好在晚上9点多才天黑。

每天都有不一样的见闻,有雄伟的高原风光,有惊险的绝壁激流;有与自然抗衡的伟大工程和建设者,也有坚毅不屈的骑行者、徒步者和朝圣者;有漫山遍野悠闲吃草的牦牛,也有自由的野生高原动物。

一幕幕自然的、人文的景象,讲述着青藏高原的故事,答谢着青藏高原的旅行者们。

高原之于中华文明。从地理角度看,青藏高原阻挡了行星风系的运转,塑造了中国西高东低的三级阶梯地理形态,高原的冰川湖泊造就了我国的长江、黄河、澜沧江等重要江河流域,进而孕育出了伟大厚重的中华文明。从历史角度看,青藏高原作为不可逾越的天然屏障,与东南海域共同保护着中华文明免遭侵略,得以繁衍生息发展壮大,即便如今仍然发挥着重要作用。

美景之分别。绵延不绝的山脉望不到边,远方的云海与雪山相似相接,裸露的山巅飘扬着彩色的经幡,险峻的山体下奔流着愤怒的江水,漫山遍野的青草地点缀着牦牛与帐篷,鼠兔在野花与溪流间嬉戏,雄鹰在湛蓝的湖泊上翱翔,每一幕都是赏心悦目。

然而可远观而不可亵玩焉,走到近处,寸草不生的山巅与冰川、随时坍塌滑坡的山体、遍地牦牛粪便的草地、冰冷刺骨的河湖水,向游客诉说着:为什么少数民族人口是少数?为什么自古兵家总争繁华富庶之地?深空望远镜拍摄的照片无比瑰丽、绚烂,却是毫无生命存在的异域。

所以,身边金色麦浪的农田、花样繁多的菜地、硕果累累的果园、树林里叽叽喳喳的鸟鸣,这些充满希望、与生命相联系却容易被忽略的平凡景色应该去享受、去珍惜。

藏文化与信仰。藏民的淳朴素来有名,在贫瘠的高原上,生存似乎是被神所主宰着,会不会被冻死、病死、饿死、摔死、砸死,谁也不知道,一辈子都走不出去的大山就像神塑造的盆景,关押着祖祖辈辈生活在此的人们,信佛也就似乎顺理成章了。

在路上,无数自驾的车辆之外,摩旅、骑行、徒步的人们比比皆是,然而比起朝圣者的三步一叩九步一拜都显得轻松许多,佩服他虔诚的毅力却也能感受到农奴时代的黑暗。遇到很多年轻的藏传佛教徒,他们接受了先进文化与教育,感叹朝圣这一行为会不会不慎久存。

民族气质与国家意志。战天斗地、改造世界的精神可能从愚公时代就刻画在中国人的骨子里了。川藏线多沿大江大河贴山而建,在泥石流、塌方、地震频发且前后百十公里无村镇的恶劣地质环境中,即便以当今中国“基建狂魔”的实力也难以轻视,当时修筑国道的艰辛难以想象,仅仅一路遇到维护道路的武警部队之多就令人感慨。

自雅安开始,川藏铁路的施工工地便与行程一路相随。在沿路,施工队与当地人民热情招呼;在酒店,前台看见施工队来了先递瓶红牛;在火锅店,老板说:快,当兵的来了,多加点鸡肉;在施工现场,一块块铲下的草皮整齐有序的堆放在一起等待着重回大地。

在川藏南线、北线各个市、县、镇、村,处处都是国家省市对口扶贫、援建的楼房、学校、工厂,甚至包括大棚,在川藏北线的县城仍然有各种机械设备正在夜以继日的施工。

世间事有难易乎,为之,则难者亦易矣。一代代兵民在高原上付出血汗与生命,使一条条国道、铁路在崇山峻岭中连通而起,为国家战略提供支撑,为地区经济发展疏通经脉。一批批优秀企业、干部响应号召奔赴高原,践行着“为人民服务”的宗旨,为高原同胞改善生活,为民族团结架起纽带,实现着国家共同富裕的庄严承诺。

生于忧患,死于安乐。在百年未有之大变局中,一个忧患的环境更能激发民族自信,更能助力中华民族的快速崛起。当前国家面临内忧外困的形势,但这是新中国以来最好的时代。五千年来,我们一直在这里。

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